Entry | Explanation |
L | Finland (gl. nationsbogstav) |
l&d | Loss and Damage |
l&r | Lake & Rail |
L. | Ler |
l. | lys |
L.D.D | Forkortelse (Lazy, Drunk and Disorderly) anført i søfolks papirer ved afmønstring, evnt. i søfartsbog, især udenlandske, se også V.G. |
l.i.v. | længde i vandlinien |
l.o.a. | length over all (længde overalt) |
l.w.l. | length water line (længde i vandlinien) |
L/c | Letter of Credit |
la | Los Angeles, Letter of Authority or Appointment |
Laber | Svag vind, af tysk: labber=slap eng.: Light wind |
Laber kuling | Betyder egentlig, kraftløs. Kuling i aftagende |
Labsalve | Vedligeholde riggen med tjære el. maling. Dette arbejde foretoges før i tiden med klud i hånden, deraf navnet. |
Lade/lasteport | "En port agter og for, nede ved vandet, saa de coffardiskibe, som fare med trælast; igjennem disse porte indtages og udtages de træer, planker og bjelker, hvormed et saadant skib er ladet." |
Lademærke | Et ved lov paabudt mærke paa skibssiden for at angive den dybeste vandlinie, hvortil skibet maa laste. Det er anbragt i forskellig højde for sommer el. vinterfart, indskrænket fart el. atlanterhavsfart. |
LAFTA | Latin America Free Trade Association |
lakes | Great Lakes (USA/Canada) DE Store Søer |
Landbrise | Efter solnedgang afkøles landjorden hurtigere end vandet. Deved fremkommer en let brise fra land og et stykke ud på havet, hvis der ikke blæser en kraftigere vind. |
Landgier | Saaledes kaldes de gier, hvormed et skib krænges eller overhives, naar det skal kjølhales eller gjøres rent under vandet. |
Landlov | Skibsmandskabets tilladelse til at gå i land, naar fartøjet ligger i havn. |
Lane meter | A method of measuring the space capacity of ro/ro ships whereby each unit of space (linear meter) is represented by an area of deck 1.0 meter in lenght x 2.0 meters in width. |
Langhalse | "Smaa snegle, der sætter sig paa skibets bund, især hvis denne ikke er kobberforhudet; fra disse snegle voxe i nogle maaneder flere tommer lange trevler, der meget sinke skibets seilads. En træhud kan, naar skibet ikke kjølhales aarligt, af langhalse fort |
Langsplejsning | Sammenføjning af to rebstykker, således at denne kan gå gennem en blok |
Lanterner | Navigationslys eng.: Navigation lights |
Lapsalve | Besmøre noget med tjære eller andet som bruges til beskyttelse af wire/tovværk mod vind og vejr. Som lapsalve bruges tjære, steenkulstjære, en blanding af linolie og tyk terpentin. Finsk tjære, saften fra birketræer, udvundet i en mile (ovn). se også Labs |
Laring | Gammelt udtryk for svag vind, d.s.s. laber, se dette. |
LASH | Lighter Aboard Ship, er baseret på, at hele lægtere transporteres ombord i skibet. Dette system er især anvendeligt, hvor for- og eftertransport af ladningen kan foregå med lægtere. f.eks. i bagland med et udviklet flodsystem- og kanalsystem. se også unde |
Lashar | (indisk) Fyrbøder el. matros på et skib |
Lastelinie | Oprindeligt ipfundet/indført af Samuel Plimsoll, Enland. Se: Lademærke |
Lastetønde | Et mål i vægt af 2000 pund (pund à 500 gr.) |
lat | Latitude |
LAT | Latitude |
Lavere | "At krydse; betyder egentlig at vinde luv, af hollandsk loveren." |
Lavt | Ikke for lavt, eller ikke lavere. Kommando til roret om ikke at komme længere fra vinden. |
lavv. | lavvande |
laycan | Laydays/cancelling |
LB | LangBølge |
lb | libra (pound) |
lbp | Lenght between perpendiculars |
lc | Laycan, Last Cargo |
lcl | Less than full containerload |
lcl/fcl | More than one shipper/one consignee |
lcm | Least common multiple |
LCU | Landing Craft Utility |
ld | Load |
ldg | Loading |
League | gl. eng. sømil: 5.565 meter, el. eng. vejmaal: 3 km., el. British miles: 4.828 meter, el. London miles: 4.572 meter |
Leasing | En lejeaftale med en aftalt mindste lejetid, hvormed en erhvervsdrivende skaffer sig skibe, maskiner og inventar. Lejeren benævnes Lessee, mens udlejeren benævnes Lessor. |
Ledefyr | 2 fyr overet, som holdes over èt, for at lede gennem snævre løb o.l. |
Leding | Betegnelse for værnepligtige i Danmark i Middelalderen. Riget var inddelt Skipæn, der stillede et skib, og disse igen i havne, der stillede en bevæbnet mand. Leding afløstes efterhånden af Ledingsskat, mens herremændene blev skattefri mod Ledingspligt. |
Lejder | En tovstige med runde stokke eller brædder som trin, hænges ud over skibssiden naar man skal gaa ombord. |
Lejder | Klyverlejder, jagerlejder, stængestagslejder m.m. tov el. wire hvorpå noget kan hejses op eller ned, især de trekantede sejl mellem masterne og mellem fokkemast og bovspryd med klyver- og jagerbom. eng.: Stay |
Lejder | Trappe, stige ombord på et skib. eng.: Ladder |
Lemmergatter | Langskibs huller i bundstokkene for at give fri fart for Bilvandet (af gat=hul og engelsk Lumber, svært tømmer), det samme som sandspor. |
Lempe | Flytte, især kul, ballast el. last. |
Lempejern | Almindelig ballastjern, der ligge saa de nemt kunne flyttes, og som bruges til at rette paa styrlastigheden, naar forbrug af vand og proviant har forandret den. |
Lempekjelder | Rummer, hvori lempejernene ligger. |
Lente | se toplente |
LES | Land Earth Station |
Let | Et skib er Let, når det ikke er på grund el. fortøjet, se også Lette. eng.: Aweigh, underway. |
Letmatros | En sømand, der er kendt med arbejdet i et sejlskib, men ikke fuldt uddannet matros. |
Lette | Underforstået lette anker, hale ankeret op, bruges i søretten om et skib, der har kastet fortøjningerne eller kommet fri af grunden. |
Levang | Et slags pølse, der i ældre tider befæstedes om undermasten tæt under rakken, for at stoppe raaen, om borgen springer. |
Levang | Det ældre navn på en løibom |
Levang(er) | Det samme som en gulvskrubbe, og til samme brug. (Hollandsk oprindelse) |
Leve | Blafre, om et sejl der ikke står fuldt. eng.: Shiver |
LF | Low Frequency |
LF | Low Frequence |
LFI | long flashing light (langt blink) |
lg. | længde |
Lgd. | længde, leading |
Lgd.Lts | Leading lights |
lgf. | længdeforandring |
lh | Lower Hold |
LHA | Local Hour Angle (lokal timevinkel) |
Li. | lille |
LIBA | Lloyds Insurance Brokers Association |
Lidsline | Trækkes gennem en række huller i et sejl, enten for at løbe rundt om mast eller andet rundholt eller rebning omkring det oprullede sejl. |
Lieue | gl. fransk distancemaal, een Marine Lieue = 5555,67 meter. |
lifo | Liner In Free Out, Last In First Out |
Lift ON/Lift Off, LO/LO | Lastning og losning ved hjælp af kraner eller andet løfteudstyr, i modsætning til, at godset køres ombord som Roll On/Roll Off-skibene. |
Lig | Kant af sejl, som regel forstærket med påsyet reb, underlig, overlig, agterlig, mastelig, osv. Ordet lig er sproglig i slægt med latinske: ligare, at binde. eng.: Leech, boltrope |
Ligge | Ligge an = kurs på kompasset Ligge på næsen/hælen (røven)= ligge for dybt for/agter Ligge på ret køl = uden slagside Ligge på svaj = at ligge til ankers Ligge på svaj = at ligge til ankers eller i bøje Ligge strømret = at have strømmen ret forind uanset v |
Liggedage | Den tid som skibsføreren er pligtig til at holde skibet rede til lastning el. losning uden godtgørelse, idet betalingen for liggedage er indesluttet i den stipulerede fragt. Til liggedage medregnes det ophold, som foraarsages ved skibets forhaling til and |
Lime | (jysk) Kost til farvandsafmærkning |
Line | Tovværk under 12 mm i diameter. eng.: line |
Liner Terms | De vilkår, under hvilke linierederierne transporterede gods, og hvorunder rederiet står for alle lastning- og losseomkostninger, skibets havneudgifter osv. |
Liniedåb | Løjer i anledning af skibets passage af ækvator. De personer, som ikke tidligere havde passeret ækvator, blev døbt og måtte ofte give et traktement for ikke at få for hård behandling ved optagelsecermonierne. Sejladsen i stillebæltet ved ækvator kunne god |
Liniefart | Betegnelse for regelmæssig trafik på bestemte havne. Eng.: Line-service |
Liniekonference | Linierederier i fart på samme rute, som i samarbejde regulere trafikudbud, fragtrater mv |
Linieskib | Tremastet fuldrigget krigsskib med 2 lukkede batterier og tillige med kanoner på øverste dæk. |
LISCO | Lithuanian Shipping Company |
LIT | Litauen (gl. nationsbogstav) |
LITTON MARINE | Amerikansk Concern med hovedsæde i Charlotteville, Virginia, der i 1997 opkøber: Sperry Marine, C.Plath og Decca Marine, for at blive et verdensomspændende center for alt indenfor elektroniske Maritime hjælpemidler. |
Livanker | Stort reserveanker |
Liverpool house | Dækshus indrettet til beboelse. |
Liverpool pancake | øgenavn for beskøjt, se dette. Også kladet: pantiles = tagsten |
Liverpooler | Hurtig vask af kun ansigt og hænder. |
lkg&bkg | Leakage and Breakage |
LKL | Langeland-Kiel Linien |
LKT | Lauritzen Kosan Tankers |
ll | Load Lines, Long Lenghts |
LLL | Low Location Light, lysstriber langs dørk, skot, bruges ved evakuering af passagere i fly/skibe, se også under IES. |
LLMC | Limitation of Liability for Maritime Claims |
Lloyd | Verdens største skibsforsikringsselskab er Lloyds of London, stiftet i 1688 og opkaldt efter Edward Lloyd, der ejede den meget populærer kaffebar, hvor redere og forsikringsagenter holdt til og indgik deres aftaler. Lloyd var en driftig forretningsmand, d |
LLP | Lloyds of London Press, udgiver Ports of the World (håndbog). |
LLV | Laveste lavvande |
LLW | Lower Low water |
LLW | Lower Low water |
lmc | Lloyds Machinery Certificate |
LMS | Laursen Marine Surveyors, dansk firma i Ebeltoft |
lmt | Local Mean Time |
LMT | Local mean Time (middelklokkeslettet om bord) |
LNG | Liquefied Natural Gas |
LNG Carrier | Liquified Natural Gas Carrier, tankskib til transport af flydende naturgas. |
LO-LO | Lift On - Lift OFF, Load-On/Load Off |
loa | Lenght overall, Letter of Appointment. |
Lodde | Måle vanddybde med et lod, se også tællelod. eng.: Sound by help of lead |
Lodebaille | Et af lister balliedannet kar med aabninger i bunden, i denne baille opskyder sømanden lodninen, for at den kan være klar, naar den atter skal bruges. |
Lods | Kaldes en kendt mand, hvis bestilling er at bringe skibe ind/ud af havne. (fra Dansk Søeordbog). |
Lodse et skib | Det er at bringe det igennem et for de ombordværende ubekendt sted. |
Lodsflag | Dansk flag med hvid kant, el. Internationale flag P T (1911) Idag anvendes signal G: Jeg ønsker lods. Når lodsen er ombord, sættes signalflag H: Jeg har lods ombord. |
Lodskud | Vanddybden, samt bundens beskaffenhed efter den i talgen på loddets ende siddende prøve. |
Lodslejder | Tovværkslejder med trætrin til brug når lodsen skal til/fra borde. eng.: Pilot ladder |
Lodsvæsen | Kaldes alt hvad der angår lodseriet og består i gode anordninger for lodserne, oplyste folk som har kundskab om det farvand de vil lodse på og dygtige både for disse folk at møde skibe i søen med. |
LOF | London Overseas Freightgroup |
LOF | Lloyds Open Form |
LOF90 | Lloyds Open Form (bjærgningskontrakt). |
Log | Instrument, hvorved skibets fart gennem vandet måles. Der skelnes imellem Håndloggen, Loggemaskinen eller den såkaldte Patentlog. Loggen menes opfundet af englænderen Lock, ca. 1570. |
Log Carrier | Skib indrettet specielt til transport af træstammer. |
log. | logvisning, logaritme |
Logbog | Et navn til skibets journal eller dagbog ført af kaptajnen. Heri indføres blandt andet, hvor lang tid man har sejlet på forskellige kurser og med hvor stor fart, således at man der ud fra kan skønne over skibets position, daglige begivenheder m.m. |
Logge | Måle skibets fart ved hjælp af log, fartmåler i sømil. Eng.: Log |
Logge | At trække en sømand i hyren. |
Logger | Hollandsk Sejltrawlertype, flere ombygget til kystfragtskibe. |
loh | Loss of hire |
loi | Letter of Indemnity |
long | Longitude |
Longtons | 1 longtons = 2240 lbs. = 1016 kg. |
LOOP | Louisiana Offshore Oil Port |
LORAN | Long Range Navigation |
Loran C | langtrækkende (800-2300 sømil) hyperbolsk navigationssystem |
Loss of hire | Forsikringsform som dækker rederiets tidstab i forbindelse med havari |
Losse | At udtage last af skibet. eng.: Unload, discharge |
LOW | Last open water |
Loxodrom | Krum linie på jordoverfladen. Et skibs kurs er en Loxodrum, hvis det sejler med konstant kompasvisning, kaldes også for en kompaslinie. |
lpg | Liquefied Petroleum Gas |
LPG | se lpg. |
LPG-Carrier | Liquified Petroleum Gas-Carrier, tankskib til transport af flydende gas under tryk eller nedkølet eller kombination heraf. |
LPL | Lauritzen Pacific Line |
LR | Lloyds Register |
LR | Lauritzen Reefers |
LR-Klassen | Betegnelse på B&W-bygget olietankere, Long Range |
LRC | Certifikat til betjening af maritime MF-, HF- og VHF-anlæg |
LRF | LodsReguleringsFonden |
lrg | Large |
ls, lps | Lumpsum |
LSC | Live Stock Carrier |
LSD | Lashed Secured Dunnaged |
LSM | Lloyds Ship Manager. (britisk tidskrift). |
LSM | Landing Ship Medium |
lst | Local Standard Time |
LT | Liner terms |
Lt | Light (fyr) |
lt.v | LightVessel |
lta | Long Term Agreement |
ltbends | Liner Terms Both Ends |
ltge | Lighterage |
lts | Laytime Saved |
Lts | Light (fyr) |
Ludder | "Bestaar af fiin bomuld, som udtrækkes i tykke væger, sammendreies lidet og koges et øieblik i 1,5 pot fransk brændeviin, hvori er opløst 5 lod meelkrud og 2,5 lod salpeter. Efter at være tørret inddrysses ludderen med meelkrud. Ludderen bruges ved flere |
Luffe | Hollandsk, Styre nærmere til vindøjet (vindretningen), se også Luve |
Luft | Vind, der er ikke meget luft, det lufter lidt |
Luftplanker | Ere hele ranger (længder) foringsplanker (sidegarnering), der kune udtages, for at skaffe luft til skibets tømmer. |
Luftpudefartøj | Et fartøj, der anvender en luftpude til at holde skroget fri af vandoverfladen. Luftpuden opretholdes ved hjælp af et skørt omkring fartøjets bund. Længde 7 - 60 meter, fart 27 - 65 knob, rækkevidde 300 sømil. Eng.: Hoovercraft |
Luge | åbning i skibets dæk, ned til lastrummet. |
Lugejern | En jernstang over lugen, hvormed den ved en hængelaas kan aflukkes. |
Lukaf, Lugar | Boligrum til mandskabet, af spansk lugar, plads, rum. Oprindelig betegnelse for en afdeling på et skibs dæk, omgivet af sejldug, stemt for yngre officere der endnu ikke havde krav på et kammer. |
Lumber-Carrier | Skib til transport af tømmer. |
Luntevageren | Ombord på skibene, et lille træhus foret med jernblik, hvor skibets altid tændte lunte opbevaredes. |
Lutter, Levanger | Børste el. skrubbe fremstillet af korte riskoste, til rengøring af skibsbunden i gl. dage, var skånsom overfor kalfatring(beg i bunden. |
Luttre et skib | Rengøring af skibsbunden med lutter el. levanger. |
Luv | Luv side af skibet er den, som vender mod vinden, modsat læ side. At luve op (luffe) er at dreje skibet nærmere mod vindens retning. Det sker ved at dreje roret mod luv side (og rorpinden mod læ). hollandsk: loef, nedertysk: luuv |
Luvart | Den side der vender mod vinden, d.s.s. Luv, det modsatte af læ. Hollandsk: loefwaart eng.: Windward |
Luve | At bringe skibet op/tæt til vinden. eng.: Luff (up). |
Luvgerrig | Et skibs tendens til uden rorpåvirkning at gå tættere til vinden. eng.: Carry weather helm. |
LV. | Lavvande |
lw | Low water |
LW | Long Wave |
LW | Low water |
lwm | Low Water Mark |
lwost | Low-water ordinary Spring Tide |
lwr | Lower |
LX | Luxembourg (gl. nationsbogstav) |
LYCN | Laycan = Layday Cancelling Date |
LYRA | Lyngby Radio |
Lystønde | Store sømærker, paa oversiden forsynet med et stillads, i hvilket en stedsebrændende lanterne samt enten en klokke el. fløjte er anbragt. |
Låring | Rundingen på hver side af agterstævnen og lige foran denne. eng.: Quater |
Læ | Læ side, vender bort fra vinden |
Læddiken | Lille rum i skibskisten, ca. 10 x 15 cm. med klaplåg, til opbevaring af sømandens småting, f.eks. pibe, bibel osv. |
Læg | Fladt, lavvandet |
Læger | Det samme ord som lav (oldnordisk logr, eng.: low, svensk: låg. Ikke lægere ! Kommando til roret: Ikke lavere |
Læggerser | Et stort vand fustage som indeholder 6 tønder vand. Bruges i gl. tid til opbevaring af vand. |
Lægter | Fladbundet pram. |
Lækage | Læk, utærhed, hul i skibet/Fartøjet. eng.: Leak |
Længde PP | Længde mellem Perpendikulærerne, foreste perpendikulær er en lodret linie hvor stævnen møder vandlinien. Agterste perpendikulær er en lodret linie gennem rorstammen. |
Længde-Examen | En skjærpet styrmands-examen, hvortil udfordres kundskab i længde-observationer og deres beregning. Længdeeksamen = styrmandseksamen, 2.del, se også under Bredde- eksamen=styrmandseksamen, 1.del, ca. 1850-erne. |
Længe | En lang tovstrop til at hejse fadegods om bord i |
Lænse | Ved hjælp af pumper at tømme en last el. tank for dens indhold. Løbe for vejret. Lænse for takkel og tov (uden sejl) vil sige, at man tager sø/vind agterind. eng.: Discharge, bail out (tømme en jolle) Run before the wind. Scud under bare poles. |
Lænseport | åbning i skanseklædningen (eller lønningen) hvorigennem vand på dækket kan løbe ud. En lem hindre vand i at løbe ind udefra. |
Læsejl | Firesidet sejl, som sattes uden for råsejlene. De brugtes med vinden mere eller mindre agten ind. Læsejl gik af brug i løbet af anden halvdel af 1800-årene. |
Læst | Mål som skibe beregnes efter, den tages efter 4000 pund, skibet ammes derefter hvor mange læster det kan føre. se også Commercelæster. |
Løb | Snævert farvand |
Løbende gods | De bevægelige tovværk, wirer og kæder i et skibs rigning, modsat den faststående del. |
Løber | Den tovende, som der skal hales i, f.eks. gieløber, losseløber osv. |
Løftingen | Vikingehøvdingens plads i agterskibet. |
Løj | Doven, lad. Vinden løjer af |
Løjbom | Stang af træ eller jern, hvorpå stagfokkens eller bomsejlsskødet kan løbe fra side til side af skibet. eng.: Horse, deckhorse |
Løje | Vinden løjer af, aftager |
Løjert | Strop el. øje, som indsyes i liget på et sejl, hvori forskellige tov gøres fast. Også de ringe ved hvilke f.eks. stagsejl glider op og ned ad stag eller stander. |
Lønning | Rækværk eller fortsættelse af skibssiden over dækket. Overkant af skanseklædning eng.: Rail on top of the bulwark. |
Løse | Hal ind det løse ! Kommando om at hale netop så meget ind af et tov, trosse, at man, uden at hale det tot (stift) kan holde det klart. |