Af- og p�montering af masten

Mange sejlere kan ikke lide af- og p�montering af masten.

P�montering indeholder dog forventningens gl�de for den kommende sejls�son, mens afmontering varsler, at b�den snart skal p� land.

Mange er utrygge ved at skulle udf�re arbejdet, t�nk om masten falder ned med deraf f�lgende ulemper med skader p� materiel og m�ske ogs� p� mennesker.

Arbejdsprocessen afh�nger meget af den mastekran, som er til r�dighed. Det str�kker sig lige fra vognmandens kran over sm� mastekraner med enten manuel eller elektrisk betjening af spil m.m. til de store mastekraner, som ofte er sammenbygget med b�dkraner op til 2-3 tons.

I Kastrup er der en s�dan kran, som kombinere b�dkran og mastekran. Mastekranen top er 16 meter over kajen, og det giver mulighed for at l�fte masten i spilerfaldet.

Desuden har vi masteskure, hvor det er muligt at montere taljer i sp�rene til at l�fte masterne ind p� deres respektive hylder.

Det har medf�rt, at jeg har forfinet mastearbejdet s�ledes, at det kan udf�res af kun en person.

Herunder en lille billedserie som viser afmontering af masten.

Enderne af spilerfaldet bindes sammen, og der formes et �je, som krogen f�stnes i. Krogen hejses op til ca 0,5 meter over masten, s�ledes at krogen er over vindm�lerne. Faldet f�stnes til klamperne p� masten. Vendeblokken p� spilerbeslaget �verst p� masten g�r den b�rende ende af spilerfaldet igennem. Alle stag og vanter m.m. er frigjort og f�stet til masten, inden der sejles fra havnepladsen og over til mastekranen, hvorfor masten kun st�r i sit spor st�ttet af kilerne i ruftaget. Masten l�ftes lodret op; vindp�virkningen er minimal selv i relativ kraftig vind. N�r mastebunden er over kajh�jden, drejes der ind over land.

Masten s�nkes ned i en lille vogn, som er specialfremstillet til min B-31 mast, med et spor til mastefoden samt et omkredsende beslag med en "sodavandsl�s", som l�ser vognen fast til masten.

Herefter s�nkes masten stille og roligt ned i den gule mastevogn, som placeres centralt under masten omkring salingshornene. Tr�kket i vendeblokken og indf�stningen er meget lille sammenlignet med den belastning, som de kommer ud for ved spilersejlads. Nedfiringsoperationen foreg�r langsomt og under fuld kontrol.

Nu er masten klar til, at alle wirer, rullebeslag og liner kan fjernes. Masten vaskes i ferskvand og t�rres, hvorefter den indgnides i masteolie og indpakkes i en beskyttende pose med mange sm� ventilationshuller i. Alle wirer og liner hjemtages for rensning, inspektion og indsm�ring, og de opbevares t�rt og lunt.

Masten anbringes i mastehuset s� h�jt som muligt - i ca. 2 meters h�jde. Herved undg�s evt. skader fra andre, som l�gger masterne ind p� hyldekn�gtene.

Udarbejdet af: Harding E. Larsen.